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帝人旗下大陆结构塑料(CSP)的复合材料
2020-09-11 塑蚁网 45次
      高结构复合材料汽车零部件的全球领导者大陆结构塑料(CSP)宣布为福特汽车公司提供业内首个复合材料,双壁破折号发动机罩用于2020福特Explorer。这种板材模塑料(SMC)先进的复合材料护罩显着降低了车厢内的动力系统噪音,振动和不平顺性(NVH)。
 
 
  与福特合作使用福特新NVH实验室的工具开发,复合发动机罩通过缠绕发动机后部并与发动机两侧的支柱塔相遇,在发动机舱和钢制前舱壁之间形成气隙湾。与竞争对手的豪华SUV车型中使用的全钢部件相比,这种复合式双壁式破折号具有许多优点。声学上,复合材料提供了比竞争材料更好的隔音屏障。护罩也实现了质量减少;仅重12磅,4件式组件比由钢制成的类似护罩轻。由于它是由复合材料制成,因此它提供了支持复杂的底层包装环境所需的可模塑性和设计灵活性。复合双壁划线还:
 
  降低发动机噪音
 
  通过在声音到达主仪表板之前消散声音来改善声学效果
 
  为电气元件提供卓越的热保护
 
  适应发动机装配和维修保养问题
 
  “由于这些特性以及它们提供的设计灵活性,复合材料是许多底层应用的绝佳选择,”CSP业务开发总监Bryan Ludwig解释道。“因为我们的玻璃纤维复合材料是一种热固性材料,它实际上提供了比金属更好的热性能,并且可以模制得足够薄,以适应发动机舱内的狭小空间。”
 
  “我们一直在寻找方法,通过使用我们的复合材料来帮助我们的客户应对设计和工程挑战,”CSP首席执行官Steve Rooney补充道。“由于复合材料具有优异的减震性能,福特能够达到驾驶室安静水平,从而增强了Explorer和Aviator车主的驾驶体验。”
 
  双壁仪表板正在俄亥俄州Conneaut的ContinentalStructuralPlastics工厂生产。这座占地190,000平方英尺的工厂占地33英亩,位于俄亥俄州东北部,拥有260名员工。该工厂于2019年庆祝运营50年,为汽车和商业客户生产了许多结构复合材料零件。
 
  关于大陆结构塑料(CSP)
 

  帝人集团旗下的Continental Structural Plastics公司为汽车,重型卡车,暖通空调和建筑行业的轻质复合材料解决方案提供了50年的尖端技术。该公司在三大洲拥有业务,拥有超过4300名员工。



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